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1肩担使命 顺势而为
2012年之前，国内钢铁企业仅能生产1770MPa级及以下强度级别的桥梁缆索用钢盘条，1860 MPa级桥梁缆索用钢完全依靠从国外进口。2016年国内外大跨度桥梁建设所需的1960 MPa级及以上强度桥梁缆索用钢在世界尚属空白，国际上无一家钢铁企业可成功批量稳定生产。为顺应大跨度桥梁发展趋势，抢占高端桥梁缆索用钢产品领域，国内钢铁企业自主研发1960MPa、2000MPa、2060MPa、2100MPa级别及以上高强度桥梁主缆钢丝用钢盘条已迫在眉睫。
2 苦练内功 突破创新
青岛特钢凭借自身强大的自主研发能力，在新产品研发方面不断突破和创新，并攻克一系列“卡脖子”关键技术难题。在离线热处理工艺方面进行了改革性创新，自主设计建造国内外第一条离线盐浴QWTP生产线，是经过实践检验能同时满足桥梁缆索钢丝超高强度和扭转性能要求的绿色环保型热处理工艺；创新提出基于微合金化的高强缆索用钢“青钢桥索成分设计”；自主创新开发一套连铸机凝固传热数学模型，有效解决“一火材”高碳高合金QS92Si钢种C、Si、Mn、Cr合金元素的偏析难以控制的技术难题，是国内首家通过“一火材”工艺实现高碳高合金钢种盘条的稳定批量生产；对新钢种的风冷、热处理工艺理论创新和生产实践，使热处理后的盘条达到了超高强度缆索用钢的技术质量要求。
3 国际领先 勇攀巅峰
自2014年开始，青岛特钢逐步在1860MPa、1960MPa、2000MPa、2060MPa级桥索用钢上不断取得突破和应用，已成功应用到沪通长江公铁大桥、商合杭芜湖长江公铁大桥、杨泗港长江大桥、南沙大桥、嘉鱼大桥、金沙江大桥等国家重点工程项目。其中沪通长江公铁大桥和商合杭芜湖长江公铁大桥的ø7mm 2000MPa缆索镀锌钢丝强度为目前世界已通车桥梁中最高级别。
2020年7月，青岛特钢成功开发了深中通道伶仃洋大桥ø6.0mm 2060MPa级桥梁缆索镀锌钢丝用盘条，一次性通过了大桥业主200 t和800t的两次产品评审认证，并已圆满完成伶仃洋大桥建设所要求的供货任务。同年10月，计划筹建的常泰大桥世界桥梁史上最高强度“吉尼斯纪录”2100MPa级缆索用钢盘条的试样已研制成功，标志着青岛特钢在超高强度桥梁缆索镀锌钢丝用盘条研发上走在了世界前列。
4 斩获荣誉 增强动力
凭借着产品质量的稳定和逐渐增多的工程应用，青岛特钢大桥缆索用钢产品不断获得荣誉和奖项，赢得了客户的口碑和肯定。2018年青岛特钢1960MPa级桥梁缆索用钢获得“中国公路学会科学技术特等奖”和“冶金科技进步三等奖”，2019年获得“中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”。
5 展望未来 砥砺前行
青岛特钢在顺利完成深中通道伶仃洋大桥2060MPa级桥梁缆索用盘条供货任务的基础上，将继续开拓创新，保质保量完成常泰大桥2100MPa级桥梁缆索用钢供货任务；未来也将继续紧贴服务国家战略，继续进行尖端技术研究、高端产品创新，为我国桥梁建设发展贡献力量，助力中国桥梁不断攀登世界新巅峰。
沪通大桥（世界最大跨径的公铁两用斜拉桥） 杨泗港长江大桥（世界工程规模最大的双层悬索桥）
